山東A2類壓力容器設計
發(fā)布時間：2022-07-15 00:15:42
山東A2類壓力容器設計
球罐焊縫外觀檢查。焊縫及熱影響區(qū)表面不得有咬邊、裂紋、氣孔、夾渣、凹坑、未溶合等缺陷；a、角焊縫的焊角高度應符合設計要求，表面應向母材圓滑過渡，下凹和上凹均不得大于1.5mm；焊縫余高為0-2.5mm。b、球罐對接焊縫及DN≥250接管的對焊縫應進行100%RT（或TOFD）探傷檢驗,按NB/T47013.10-2015為Ⅱ級合格。對接焊縫應進行100%超聲波復驗，按NB/T47013.3 -2015Ⅰ級合格。c、熱處理前球罐對接焊縫及熱影響區(qū)、接管與罐壁連接、補強圈、支柱與球殼板連接的焊縫及熱影響區(qū)的內(nèi)外表面、去除吊耳、工卡具等后焊接部位痕跡及熱影響區(qū)及缺陷修磨處部位，均應進行100%的磁粉檢驗，水壓試驗后還應對上述焊縫做20%的磁粉復檢。
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球罐配管難的還是安全閥的泄放管了。因為選用球罐的一般都是大型儲罐，所以球罐上的安全閥管徑一般都比較大，安全閥的排氣反力也很大，而且一般都是低溫儲存，所以球罐安全閥的管道基本上都需要應力計算了。球罐安全閥的泄放管道一般需要進入火炬系統(tǒng)或液氨要進入氨吸收塔，所以安全閥后進入主管需要45度斜接。至于安全閥管道到底需要怎么配管就需要根據(jù)具體情況具體分析了，我們只需要記住配管時多與應力工程師溝通，省得模型反復修改就行了?，F(xiàn)代工業(yè)企業(yè)球罐大多用來儲存液化氣體，液化石油氣、液氨、VCM單體等，介質(zhì)在常溫常壓時都是氣態(tài)存在，儲存時需要通過加壓、降溫的方式將其變成液態(tài)，可以大大提高存儲效率。同時，也對液位計的選用提出了更高的要求。
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A2類壓力容器整體是由殼體、接管、接頭、支架等多組合而成的，由于各個構(gòu)件用途不同，對其相應的性能指標要求也不同。如：Q345R鋼因其具有強度高、沖擊韌性好、相對成本低等特點，多用于制造壓力容器殼體；而容器中的小接管由于直徑小，所需的厚度也小，常將20鋼用于壓制造力容器的接管。 即壓力容器的殼體和接管的焊接屬于異種鋼焊接。隨著制造業(yè)的不斷升級，越來越多的壓力容器走進了人們的工作應用中。壓力容器是一種能夠承受壓力的密閉容器，它在工業(yè)、民用、軍工等許多部門以及科學研究的許多領域都具有重要的地位和作用，尤其是在化學工業(yè)與石油化學工業(yè)。
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A2類壓力容器是一種能夠承受壓力的密閉容器。壓力容器的用途很廣泛，它在工業(yè)、民用、軍工等許多部門以及科學研究的許多領域都具有重要的地位和作用。其中以在化學工業(yè)與石油化學工業(yè)中用多，僅在石油化學工業(yè)中應用的壓力容器就占全部壓力容器總數(shù)的50 %左右。壓力容器在化工與石油化工領域,主要用于傳熱、傳質(zhì)、反應等工藝過程，以及貯存、運輸有壓力的氣體或液化氣體;在其他工業(yè)與民用領域亦有廣泛的應用，如空氣壓縮機。各類專用壓縮機及制冷壓縮機的輔機(冷卻器、緩沖器、油水分離器、貯氣罐、蒸發(fā)器、液體冷卻劑貯罐等)均屬壓力容器。
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A3類壓力容器用有色金屬（指鋁、鈦、銅、鎳及其合金）的要求如下：①用于制造壓力容器的有色金屬，應按照TSG21-2016選用，對有色金屬有特殊要求時，應在設計圖樣或相應的技術(shù)條件上注明。②制造單位必須建立嚴格的材料保管制度，并設專門場所存放。③有色金屬制壓力容器用材料的沖擊試驗要求，應符合相應標準的規(guī)定。④有色金屬制壓力容器焊接接頭的坡口應采用機械方法加工，其表面不得有裂紋、分層和夾渣等缺陷。壓力容器至于接管與殼體的焊接接頭，其拘束性大、存在較大的應力集中，對疲勞載荷而言，往往是裂紋產(chǎn)生的起源處。從制造的角度而言，這類焊縫也是所有焊縫中難控制、易產(chǎn)生問題的部位。這也應當是設計關注的重點。
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球罐液壓試驗基礎沉降要求。（1）球罐在充、放液過程中，應在下列過程對基礎的沉降進行觀察：充液前；充液高度到1/3球殼直徑時；充液高度到2/3球殼直徑時；充滿液24h后；放液后。（2）每個支柱基礎都應測定沉降量，各支柱基礎應均勻沉降。放液后，基礎沉降差不得大于Db/1000（Db為基礎中心圓直徑，mm）相鄰支柱基礎沉降差不大于2mm。超過時，應采取措施處理。球罐焊接順序原則是盡可能地減少焊接殘余應力，一般為先焊赤道帶， 后焊極板；先焊縱縫，后焊環(huán)縫；先焊大坡口一側(cè)(外側(cè))，進行內(nèi)側(cè)清根、打磨、滲透檢測合格后，再焊小坡口一側(cè)(內(nèi)側(cè))；上、下極帶也是采用先縱縫后方環(huán)縫；赤道帶縱縫分成五段，先上后下實行退焊法；環(huán)縫先焊極帶方環(huán)，后焊赤道帶與極帶的大環(huán)縫，環(huán)縫分段實行追尾焊。